Useissa Internetin uutisryhmissä on FAQ (Frequently Asked Questions) dokumentti. Tämä dokumentti sisältää uutisryhmässä sfnet.harrastus.rautatiet usein kysyttyjen kysymysten (ja vastausten) lisäksi myös saksankielisessä de.etc.bahn.* uutisryhmässä kysyttyjä kysymyksiä, jotka on sovellettu Suomeen. Alkuperäinen saksankielinen d.e.b FAQ löytyy osoitteesta http://www.sgs.wh.tu-darmstadt.de/homer/efaq/
Uusin versio löytyy http://www.kotimaki.com/rautatie/faq/
Hyvä aloituspaikka suomalaisiin rautateihin on Suomen rautatiesivu osoitteessa http://www.kotimaki.com/rautatie/ ja eurooppalaisiin rautateihin tutustuminen kannattaa aloittaa European Railway Serveristä osoitteessa http://www.railfaneurope.net/
Lähinnä yleisistä kirjastoista ja myös rautatieharrastusseurojen kautta. Myös VR:n kirjasto on auki yleisölle torstaisin. Suomenkielisestä rautatiekirjallisuudesta on Kimmo Kotimäen tekemä lista. Rautatieyhdistyksistä vanhin on Pienoisrautatiekerho. Linkkilista muihin kerhoihin löytyy esim. Tapiolan seurakunnan pienoisrautatiekerhon sivuilta.
Junasimulaattoreista kannattaa mainita Microsoft Train Simulator ja hieman vanhempi Railsim DB. Molemmille on myös suomalaista kalustoa ja ratoja. Lisää tietokoneohjelmia löytyy täältä sekä täältä tai Internetin hakukoneilla.
Jos haluaa todella realistista simulaattoria, kannattaa ehdottomasti hankkia Zusi. Siinä ei ole samantasoista grafiikkaa kuin esimerkiksi MSTS:ssä (Microsoft Train Simulator) mutta realistisuudessa se hakkaa monet simulaattorit mennen tullen. Pelistä on saatavissa demoversio osoitteesta www.zusi.de, englanninkielinen tilausohje / lomake löytyy osoitteesta http://www.zusi.de/bestellung_eng.htm.
Pelin arvosteluja löytyy mm. osoitteesta http://www.trainsim.org.uk/zusi.html ja näppäinohjeita suomeksi http://www.kotimaki.com/rautatie/zusi/. Kimmo Kotimäki 14.9.2003, Perttu Karttunen 4.10.2005.
sfnet.harrastus.rautatiet on yksi Internetin uutisryhmistä. Keskustelukieli on suomi, mutta se on luettavissa news-palvelimilta myös Suomen ulkopuolella. Ryhmässä keskustellaan kaikesta rautateihin liittyvästä. Ryhmään lähetetään kerran kuussa viesti, joka kertoo ryhmän aihealueesta seuraavasti: "Ryhmä on tarkoitettu kaikenlaisesta rautateihin liittyvästä harrastamisesta keskustelemiseen, esimerkiksi pienoisrautateiden rakentaminen, rautatiekaluston kuvaaminen ja muu havainnointi sekä museorautatietoiminta ovat ryhmään kuuluvia aiheita. Myös muihin raideliikenteen muotoihin, kuten metroon ja raitioteihin, liittyvä harrastusaiheinen keskustelu on sallittua. Sen sijaan liikennepoliittinen keskustelu sekä rautateiden ja muiden liikennemuotojen vertailu ei kuulu ryhmään, ellei sillä ole historiallista mielenkiintoa." Liikennepoliittiselle keskustelulle sopivat esim. ryhmät sfnet.keskustelu.liikenne ja sfnet.keskustelu.liikenne.julkinen.
Uusien käyttäjien olisi hyvä tutustua ns. netiketti-ohjeeseen ennen kirjoittamista ryhmään. Timo Kiravuon kirjoittama News-etiketti on varsin hyvä.
Uutisryhmään ei sfnet.harrastus.rautatiet ei saa lähettää kuvia, koska news-järjestelmä on tehoton tapa levittää kuvia. Osa lukuohjelmista ei osaa näyttää kuvia, eikä kaikki news-palvelimet päästä kuvia ollenkaan läpi. Parempi on laittaa kuvat www-sivulle ja laittaa linkki uutisryhmään. Toinen (huonompi) vaihtoehto on lähettää kuva ryhmään finet.binaries ja sfnet.harrastus.rautatiet-ryhmään tieto millä otsikolla kuva löytyy sfnet.tiedostot-ryhmästä.
Saksankielisissä de.etc.bahn-ryhmissä on joitakin kertoja tapahtunut, että asiakasystävällinen henkilö, mutta joka ei noudattanut DB:n määräyksiä, on kutsuttu myöhemmin puhutteluun esimiehen kanssa. Jonkun DB:ltä on siis täytynyt seurata saksankielisiä uutisryhmiä, ja häntä kutsutaan salanimellä "Verona". Jotta tämä ei toistuisi Suomessa, on syytä kirjoittaa tässä uutisryhmässä tämänkaltaiset tapahtumat siten, että henkilöä ei voi täysin tunnistaa.
A) Rautatie on omalle väylälle rakennettu rata, jonka kiskot ovat terästä ja liikennöintiin käytetään teräksisiä laipoilla varustettuja pyöriä. B) Rautatie on henkilöiden tai tavarankuljetuksen liikennejärjestelmä, joka koostuu asemista, radasta ja radalla liikkuvista junista (=liikkuva kalusto).
Metro on usein maan alla kulkeva kaupunkiliikenteen henkilökuljetusjärjestelmä, jolla on raitiotietä selvästi suurempi henkilöiden kapasiteetti. Metro on yleensä sähköistetty tasavirralla, jota otetaan ns. kolmannesta kiskosta junan lattiakorkeuden alapuolelta.
Raitiotie on maan päällä ja nykyään myös maan alla kulkeva kaupunkiliikenteen henkilökuljetusjärjestelmä. Raitiovaunu ottaa tasasähköä vaunun yläpuolelta, joka takia se voi kulkea myös kadulla ja sillä voi olla tasoristeyksiä.
IC Intercity EC Eurocity (Suomessa ei ole EC-junia) ERTMS European Rail Traffic Management System ETCS European Train Control System ET Ennakkoilmoitus (junaturvallisuusseikoista) ETJ Ennakkoilmoitusjärjestelmä (junaturvallisuusseikoista) JKV Junien kulunvalvontajärjestelmä Jt Junaturvallisuusohjesääntö Jtt Junaturvallisuussääntöön liittyvät tekniset määräykset ja ohjeet JT-ilmoitus Junaturvallisuusilmoitus RAMO Ratatekniset määräykset ja ohjeet RHK Ratahallintokeskus Sn Suurin sallittu nopeus VR Virallisesti ei tarkoita enää mitään v. 1995 jälkeen. Kansan suussa edelleen "Valtionrautatiet"
A. osan kysymyksiin ellei erikseen mainuttu on vastauksen kirjoittanut Kimmo Kotimäki 14.9.2003. Täydennetty 25.2.05 ja 8.3.2007.