JAPANI NOPEIDEN JUNIEN KÄRJESSÄ, RANSKA KAKKOSENA

Japani keikkuu tilaston kärjessä, kun puhutaan aikataulun mukaisista maailman nopeimmista säännöllisistä junayhteyksistä lähdöstä pysähdykseen asemaväleillä. Hiroshima-Kokura väli on 192 kilometriä. Nozomi -juna kiitää sen 44 minuutissa eli 261,8 km/h keskinopeudella. Okayama-Hiroshima välillä keskinopeus on 255,7 km/h.

Gallian kukko, Ranska, on kakkosena. TGV-juna hurauttaa 129,7 kilometrin mittaisen Valencen ja Avignonin välin 30 minuutissa eli 259,4 km/h keskinopeudella. Kolmosena tulevat kansainväliset Thalys ja Eurostar -junat. Esimerkiksi Thalys Soleil -juna ajaa Brysselin ja Valencen 831 kilometrin pituisen välin 206 minuutissa, jolloin keskinopeudeksi tulee 242,1 km/h.

Yli 200 km/h keskinopeudella pyyhkäisevät myös AVE-espanjalaisjunat Madrid P Atocha-Sevilla välillä. Matkan pituus on 470,5 kilometriä ja kestää 135 minuuttia. Se tietää 209,1 km/h keskinopeutta. Saksalaisten ICE-junan keskinopeus on 190,4 km/h Stendal-Wolfsburg välillä.

Saksalaisten jälkeen tulee Iso-Britannia, sitten Ruotsi ja seuraavina USA, Italia, Suomi ja Kiina. Suomalaisjuna Pendolino keikkuu tilastossa kymmenentenä 151,7 km/h keskinopeudellaan Salo-Karjaa välillä. Ruotsalaisylpeys, X2000 -juna, ajaa Skövde-Södertälje välin 173,1 km/h keskinopeudella ja 456 kilometrin pituisen Tukholma-Göteborg välin 159,3 km/h keskinopeudella.

Lähitulevaisuudessa ainakin Kiina, Espanja, Venäjä, Puola, Englanti ja Etelä-Korea näyttävät kyntensä mitä junien nopeuksiin tulee. Norjaakaan ei sovi unohtaa, sillä onhan norjalaisjuna ajanut Lillestöm-Gardemoen välin yli 150 km/h nopeudella vuonna 1999.

Timo Laine

Lähde: Railway Gazette International (October 2001)