VR Oy on jäänyt valheesta kiinni väittäessään Kemijärven yöjunaa kannattamattomaksi. Tiedon virheellisyyden on yhtiön edustaja myöntänyt suorassa television ajankohtaislähetyksessä. Miksi siis Huovinen haluaa pitää kiinni valheen perusteella tehtävistä johtopäätöksistä? Onko tosiaan niin, että nuori liikenneministerimme kuvittelee meitä voitavan hallita todellisuutta mieleisekseen muokkaamalla. Luulisi tällaisten aikojen olevan taakse jäänyttä elämää.
Toukokuisella kyselytunnilla ministeri myös vertaa Kemijärven yöjunaa Järvenpään ongelmiin, joukkoliikenteellä kun tulisi olla riittävät vuorovälit. Yksi päivittäinen junapari on siis ministerin mielestä vertailukelpoinen useita kertoja tunnissa tapahtuvien pysähdysten kanssa! Ministeri tunnustaakin itse ääneen, ettei hänellä ole kykyä eikä ilmeisestikään halua ymmärtää ruuhka-Suomen ulkopuolisia liikenneasioita.
Pääministeri Matti Vanhasen hallitusohjelmassa mainitaan muun muassa alueellinen tasapaino (Johdanto s. 1, Aluepolitiikka s. 19), liikenneväylien ja liikenneyhteyksien ylläpito (Aluepolitiikka s. 21) sekä väylien laadukkuuden ja toimintavarmuuden merkitys alueellisesti kilpailukykyiselle toiminnalle (Liikennepolitiikka s. 33). Minusta ainakin ministerin sanat ja todennäköisestikin myös teot ovat ristiriidassa hallitusohjelman kanssa. Tähän ristiriitaan on viitannut myös Lapin lääninhallitus yöjunia koskevassa kannanotossaan.
Odottaisinkin nyt ministeriltä poliittista takinkääntöä hallitusohjelman suuntaan. Kysehän ei ole sen kummemmasta kuin omistajavallan käytöstä: kannattavan junan pitää jatkaa kulkuaan. Muutoin ministeri pitäisi panna kierrätykseen. Mutta tämähän lienee toiveajattelua, meillä kun on paremminkin tapana se, että pääministeri ja muut ministerikollegat rientävät vaikeuksissa olevan ministerin hätiin. Kaipa se on jonkinlaista demokratiaa sekin.
Kalevi Kämäräinen
asianajaja, Nurmes
Julkaistu Lapin Kansassa 13.5.2006.