RAUTATIEKULJETUKSET NOPEASSA KASVUSSA VUOTEEN 2010 ASTI, SITTEN HIDASTUU

Suomen rautatiekuljetusten kokonaisvolyymi kasvaa vuoden 2001 tason 41,7 miljoonasta tonnista 49,6 miljoonaan tonniin vuoteen 2010 mennessä ja 52 miljoonaan tonniin vuoteen 2025 mennessä, toteaa apulaisjohtaja Timo Välke Ratahallintokeskuksesta. Kasvua on kaikkiaan 25 prosenttia. Tavaraliikenne-ennusteen mukaan kasvu on melko nopeaa ensimmäisellä 10-vuotisjaksolla ja hidastuu selvästi sen jälkeen.

Rautatiekuljetukset jaetaan ennusteessa tavararyhmittäin. Raakapuun kuljetusmäärä kasvaa ennustejaksolla 2001-2025 14,3 miljoonasta tonnista 20,2 miljoonaan tonniin, jolloin raakapuun osuus Suomen liikenteessä on 43 prosenttia kuljetettavista tonneista. Paperin ja paperimassan kuljetusmäärä kasvaa 7,6 miljoonasta tonnista 9,3 miljoonaan tonniin. Sahatavaran ja puulevyjen rautatiekuljetusten kuljetusmäärä sen sijaan pienenee 1,8 miljoonasta tonnista 1,5 miljoonaan tonniin. Metalli- ja rautaromun kuljetusmäärä kasvaa 3,9 miljoonasta tonnista 5,0 miljoonaan tonniin, koneiden ja laitteiden 0,6 miljoonasta tonnista 1,2 miljoonaan tonniin, kemiallisten aineiden 2,4 miljoonasta tonnista 2,7 miljoonaan tonniin ja kivennäisaineiden 6,8 miljoonasta tonnista 7,0 miljoonaan tonniin.

Radanpidossa rautatiekuljetusten kilpailukykyä parantavat etenkin akselipainon nosto 25 tonniin ja jatkosähköistyksen eteneminen Rataverkko 2020-suunnitelman mukaisesti. Vuosaaren satamaradan rakentaminen sekä yhdistettyjen kuljetusten terminaalin rakentaminen Oulun Oritkariin parantavat nekin osaltaan rautatiekuljetusten kilpailukykyä. Samaan päämäärään tähtää myös yhdistettyjen kuljetusten kuljetus- ja kuormauspaikkoja kehittäminen nykyisillä ja uusilla liikennepaikoilla.

Timo Laine

Lähdeaineisto: Väylät ja liikenne 2002 tapahtuma, Jyväskylä 9.-10.10.2002