Harvat ehkä enää muistavat eduskunnan portailla helmikuussa 2006 esitettyä näytelmää. Kemijärven yöjunan lakkauttamista vastustavat tahot saivat tuolloin lämpöä ja myötämieltä eduskuntaryhmien edustajilta. Lämpö ja myötämieli ei kuitenkaan estänyt valtiollista rautatieyhtiötä lopettamasta suoran junan kulkua. Juna palaa ensi vuonna liikenteeseen, koska valtio suostuu maksamaan omistamalleen yhtiölle korvauksia tästä hyvästä. Näyttää siltä, ettei kukaan ole pohtinut menettelyn mielekkyyttä.
Eduskuntakeskustelua seuratessa on havaittavissa lähes liikuttava yksimielisyys siitä, että VR Oy:llä on julkinen palveluvelvoite. Se, mitä tämä käytännössä tarkoittaa, tuntuu olevan hämärän peitossa.
Olen siksi laatinut oman esitykseni siitä, miten tällainen palveluvelvoite voidaan määrittää ja toteuttaa. Mitään vallankumouksellista ajatuksissani tuskin voi olla, koska olen käyttänyt esimerkkinä luvanvaraisesta henkilöliikenteestä tiellä annetun lain mukaisia keinoja.
Annan hallituksen lakiesityksen tyyliä myötäilevän kannanottoni liikenneministeri Vehviläiselle 26.10.2007 Joensuun yöjunan palauttamista koskevaa adressia luovutettaessa.
Kysymys VR Oy:n asemasta voidaan muotoilla myös näin: antaako poliittinen päätöksentekokoneistomme valtionyhtiön toimia puhtaasti omien halujensa mukaisesti, vai otetaanko huomioon myös muita näkökohtia? Koneiston suhtautuminen asiaan jää nähtäväksi.
Nurmeksessa lokakuun 25. päivänä 2007
Kalevi Kämäräinen
LIITE
esitys rataverkon henkilöliikennelaiksi
JAKELU
kaikki kansanedustajat ja valtioneuvoston jäsenet
sidosryhmät oman jakelulistansa mukaisesti
tiedotusvälineet oman jakelulistansa mukaisesti