English Deutsch Valikkoon EdellinenSeuraava

Sm4

Sm4 Jokelassa 29.4.1999. Kuva Väiski Savela
Sm4 Jokelassa 29.4.1999. Kuva Väiski Savela.

Sm4 on uusi sähkökäyttöinen lähiliikenteen juna Etelä-Suomen paikallisliikenteeseen. Ensimmäiset junat toimitettiin 1999, noin puoli vuotta myöhässä. Junat on suunnitellut Fiat Ferroviaria, mutta CAF valmisti ne Espanjassa. Junassa on matalalattia, sekä tilat kuuden polkupyörän kuljettamiseen. Junan jarrutuksessa syntyvä sähkövirta syötetään takaisin sähköverkkoon.

Kesäkuussa 2002 VR ilmoitti, että VR on tilannut 20 uutta Sm4-junaa. Junien valmistajaksi ilmoitettiin ensin Alstom Ferroviaria Italiassa, mutta valmistajaksi vaihtui Alstomin Reichshoffenin tehdas Ranskassa. Kauppahinta on yhteensä 110 miljoonaa euroa. Junat on tarkoitettu lähinnä Riihimäelle ja Karjaalle suuntautuvaan lähiliikenteeseen, mutta myös pidemmille matkoille kuten Helsinki-Tampere-välin ja Lahden oikoradan taajamajunaliikenteeseen. Kaupunkijunat tulevat Suomeen huhtikuun 2004 ja helmikuun 2005 välisenä aikana. Ensimmäinen juna tuotiin meritse Helsinkiin 20.4.2004.

Tekniset tiedot

Pituus: 54,4 m
Leveys: 3,24 m
Paino: 114 t (alun perin 99,6 t)
Suurin akselipaino: 14,25 t (alun perin 12,5 t)
Akselijärjestys: Sm4-yksikkö: (2Bo') (Bo'2)
Akselimäärä: Sm4-yksikkö: 8
Suurin kiihtyvyys: 1,0 m/s2 (alun perin 1,2 m/s2)
Suurin nopeus: 160 km/h
Sähköjärjestelmä: 25kV, 50 Hz
Teho: 1200 kW
Istumapaikkoja: 184 + 8 läppäistuinta (alun perin 187)
Istumajärjestys: 2+3
Valmistettu: 30 kpl
Rakenteilla: 0 kpl

Lähteet

English Deutsch Valikkoon EdellinenSeuraava

Luotu 19.2.1998 Väiski Savela. Päivitetty 31.03.2007 Kimmo Kotimäki. Kopiointi on sallittua vain yksityiseen käyttöön.