Sr2
Sr2 Helsingissä 30.7.1997. Kuva Kimmo Kotimäki.
Sr2 on uusin ja tehokkain veturi Suomessa. Uusi Sr2 veturi tulee liikennöimään
jopa nopeudella 200 km/h Intercity-liikenteessä ja vetää
myös raskaita tavarajunia. Noin 50% veturista valmistetaan Suomessa.
Ensimmäinen veturi 20 veturin sarjasta toimitettiin vuonna 1996.
12.1.1999 VR tilasi 20 veturia lisää ja 29.12.2000 vielä kuusi, joten
vuonna 2003 Sr2 vetureita on yhteensä 46.
Sr2 on osa ABB:n "Lok 2000" perhettä ja suunnittelu perustuu Sveitsin
liittovaltion rautateiden veturiin Re 460 ja Bern-Lötschberg-Simplon
rautatien Re 465 veturiin. Norjan valtionrautatiet ovat tilanneet samaan
perheeseen kuuluvan veturin tyyppinimellä El18.
VR:n suoritusvaatimuuksiin kuuluu:
-
Hyvät kulkuominaisuudet, etenkin mutkissa
-
Mahdollisuus ajaa 200 km/h olemassaolevien ratojen suorilla osuuksilla
-
Mahdollisimman pieni paineaalto toisia junia kohdatessa, erityisesti tunneleissa
-
Kokonaismassa korkeintaan 82 t
-
Mahdollisimman hyvä kitka kaikissa olosuhteissa
Hyvät suurnopeus ja mutkaominaisuudet ovat yhdistetty samaan vetoyksikköön.
Vaadittiin myös täysin uusi kori- ja telirakenne Painoltaan kevyen
korin rakenne optimoitiin tietokoneella ja kokonaisrakenne testattiin tuulitunnelissa.
Ilmastoidut ja painetiiviit ohjaamot ovat lasikuituvahvisteisia sandwich-rakenteita.
Sähkövarustukseen, jonka on toimittanut ABB,
kuuluu tasasuuntajat, kolmi-vaiheratamoottorit ja uusimmat GTO -tyristorit,
kuten myös "MICAS" mikroprosessoriohjaus käyttäen valokaapeleita.
Suuren tehovaatimuksen vuoksi jokaista ratamoottoria syöttää
oma vaihtosuuntaaja, josta seuraa suurempi teho ja pienempi pyörän
huollon tarve. Jarrutusenergia syötetään takaisin sähköverkkoon.
Teknisiä tietoja
Raideväli: 1524 mm
Ajojohtovirran taajuus: 50 Hz
Ajojohdon nimellinen jännite: 25 kV
Pyöräjärjestys: Bo'Bo'
Sähköisten osien massa: 37.3 t
Mekaanisten osien massa: 44.7 t
Massa käyttökunnossa: 82 t
Ratamoottorit: 4 Asynkronista, kolmivaihevaihtovirta
Jatkuva teho: 5000 kW
Jatkuva vetovoima pyöränkehällä: 240 kN
Vetovoima liikkeelle lähdössä pyörän kehällä:
300 kN
- Vastaava nopeusalue: 0-70 km/h
Suurin sähköjarruvoima pyörän kehällä:
300 kN
Suurin tuntiteho pyörän kehällä: 6000 kW
Suurin sallittu nopeus: 210 km/h (aikaisemmin 230 km/h)
Voimansiirron välityssuhde: 1:3.667
Pituus puskurista puskuriin: 18500 mm
Kokonaisleveys: 3000 mm
Korkeus kattoon: 4310 mm
Telikeskiöiden etäisyys: 11000 mm
Akseleiden etäisyys telissä: 2800 mm
Pyörien halkaisija:
-
uusi: 1100 mm
-
puoliksi kulunut: 1065 mm
-
täysin kulunut: 1030 mm
Valmistaja:
-
Mekaaniset osat:
-
Telit::
-
SLM Swiss Locomotive and Machine Works Ltd., Winterthur
-
Sähköiset osat::
-
Kokoaminen:
Sähköveturien vetovoimakäyrä.
Lähde: Sr2 esite, julkaisija ABB
Katso myös
Palautetta vastaanotetaan mielellään osoitteessa
.
Luotu 17.1.1998 Kimmo Kotimäki. Päivitetty
6.03.2007
Kimmo Kotimäki.
Kopiointi on sallittua vain yksityiseen käyttöön.
