Matka-aikojen lyheneminen ja junatarjonnan kasvu lisäävät rautatieliikenteen kilpailukykyä muihin liikennemuotoihin nähden. Matkustajamäärät kasvavat eniten nopean liikenteen rataosilla, mutta kasvua on myös muulla rataverkolla. Kerava- Lahti-oikorata ja Lahti-Luumäki -rataosan tason nosto lisäävät matkustusta itäiseen Suomeen ja Venäjälle.
Suomessa tehtiin vuonna 2001 yhteensä 11,6 miljoonaa kaukoliikenteen matkaa. Vuoden 2020 matkamääräksi on ennustettu 19,6 miljoonaa matkaa. Suomen ja Venäjän välisiä junamatkustajia oli vuonna 2000 noin 240 000. Kun nopeat junat ovat käytössä, matkustajamäärän on arvioitu nousevan noin 600 000... 800 000:een.
YHTEYS SYKSYLLÄ TULEVAI-
2001 SUUDESSA
h.min h.min
Helsinki-Turku 1.45 1.40 - 1.45
Turku-Tampere 1.53 1.30 - 1.40
Helsinki-Tampere 1.49 1.15 - 1.20
Helsinki-Seinäjoki 3.17 2.10 - 2.20
Helsinki-Oulu 6.19 4.20 - 4.40
Helsinki-Pori 3.22 2.20 - 2.30
Helsinki-Jyväskylä 3.42 2.30 - 2.40
Helsinki-Lahti 1.22 0.44 - 0.50
Helsinki-Kouvola 1.56 1.10 - 1.15
Helsinki-Mikkeli 3.25 2.05 - 2.10
Helsinki-Kuopio 5.15 3.05 - 3.10
Helsinki-Imatra 3.09 2.05 - 2.10
Helsinki-Joensuu 5.18 3.25 - 3.35
Helsinki-Pietari 5.15-5.45 3.00 - 3.20
Lähde: Rataverkko 2020, julkaisija RHK
VR teki 1980-luvun lopulla Strategia 2012 -ohjelman. Vuonna 2012 VR
täyttää 150 vuotta. Strategialla on seuraavat tavoitteet:
Katso myös
6400 Käyntiä 5.12.2002 - 7.3.2007. Huomaa, että emme työskentele VR:lle. Palautetta vastaanotetaan mielellään osoitteessa