Matkustus
rautateillä
Suomalaiset junat ovat tilavia ja
mukavia. Paikallisjunia kulkee harvoin Helsingin aluetta
lukuunottamatta, mutta useimpien kaupunkien välillä on
pikajunayhteys vähintään kolmen tunnin
välein. Kuten Ranskassa, useimmat junat menevät tai tulevat
pääkaupungista.
Lento-
ja linja-autoyhteydet
toimivat Suomessa myös hyvin. Linja-autot ovat joskus nopeampia
kuin junat, esimerkiksi Helsinki-Pori välillä.
Matkustus Suomessa
Junamatkustus Suomessa
Turvallisuus
Junamatkustus on yksi turvallisimmista matkustusmuodoista Suomessa. Automaattinen
junan kulunvalvonta (JKV) on käytössä
kaikilla tärkeillä rataosilla.
Eri junat ja lisämaksut
Suomalaiset vaunut ovat tilavia ja puhtaita. Toisen luokan vaunut ovat
avovaunuja, joissa on 80 istumapaikkaa vaunussa. Ensimmäisen luokan
vaunuissa on istumapaikkoja myös hyteissä. Ensimmäinen
luokka on Pendolinossa ja Intercityssä. Yleisöpuhelimet on ravintolavaunuista
poistettu.
Pendolino S220
Pendolinot
nostavat Suomessa junanopeudet lukemaan 200 km/h.
Pendolinot aloittivat Helsingin ja Turun
välillä vuonna 1995, ja nyt Pendolinot liikennöivät
kaikilla pääradoilla Etelä-Suomessa. Pendolinojen kallistustekniikan
ansiosta ne voivat ajaa kovaa myös vanhoilla rataosuuksilla.
Pendolinossa on aina myös ensimmäinen luokka.
Matkalippu Pendolinoon on kalliimpi kuin Intercityssä ja sisältää
ennakkoon ostettuna paikanvarauksen.
Pendolinossa ostettu lippu maksaa 6 euroa enemmän.
Pendolinossa on kahvila, jossa on
kaksi paikkaa liikuntarajoitteisille.
Katso
myös:
Pendolino-sivu.
Intercity
Intercity-junissa
on uusimmat vaunut punavalkoisessa värityksessä.
Kaikissa Intercity-junissa on myös kaksikerrosvaunuja.
Matkalippu Intercityyn on kalliimpi kuin pikajunaan ja sisältää
ennakkoon ostettuna paikanvarauksen.
Paikkoja voi varata kaikilta asemilta aikaisintaan
kahdeksan viikkoa ennen junan
lähtöä. Junassa ostettu lippu maksaa 3 euroa enemmän,
jos aseman lipunmyynti on ollut auki junan lähtöhetkellä.
Intercity on hiukan pikajunaa nopeampi. Intercityn suurin
sallittu nopeus on 160 km/h. Intercityissä
on aina myös ensimmäinen luokka.
Normaalissa IC-ravintolavaunussa on erillinen kahvila-
ja ravintolaosasto.
IC2-junissa ei ole ravintolavaunua, vaan kiertävä myyntikärry.
Katso myös VR:n
InterCity-sivut.
Pikajuna
Pikajunissa käytetään sinistä
kalustoa. Keskimääräinen matkanopeus on 80-100
km/h. Suurin nopeus on 120-140 km/h. Osassa pikajunia on
itsepalveluravintola. Useissa junissa on erikoisvaunu, kuten
lastenvaunu, invalidivaunu tai videovaunu.
Matkalippu pikajunaan on kalliimpi kuin taajamajunaan ja sisältää
ennakkoon ostettuna paikanvarauksen. Pikajunien ensimmäinen
luokka on poistunut 30.5.2004.
Taajamajunat
Taajamajunissa istumajärjestys on 3+2. Vaunut ovat maalattu
punaisiksi tai valkoisiksi. Paikanvarausta ei voi tehdä.
Helsingin lähiliikenteessä lipun voi ostaa junassa
vain merkitystä lipunmyyntiosastosta.
Yöjunat
Suomen
halvin hotelli! Yöjunissa makuupaikkoja on saatavissa yhden, kahden
ja kolmen vuoteen osastoissa. Lisämaksu on yleensä 11 euroa /henkilö.
Yhden vuoteen osastoa varten tarvitaan ensimmäisen luokan matkalippu.
Makuuvaunuissa on korttilukot, joten voit mennä ravintolavaunuun ennen
nukkumaanmenoa. Konduktoorin kanssa voi sopia herätyksestä. Aamulla
ravintolavaunuun voi mennä aamiaiselle. Katso myös VR:n info.
Kansainväliset liput
ja passit
Eurail, Scanrail ja Interrail-liput ovat voimassa. Kotimaassa Interrail-lipulla
saa junamatkoista 50 prosentin alennuksen. Katso myös VR:n
Eurooppa-sivut.
Kansalliset liput
Tavalliset junaliput ovat bussilippujen kanssa samanhintaisia.
Hyvin pitkillä matkoilla halpalentoyhtiö voi olla halvempi.
Pitkät matkat ovat suhteellisesti edullisempia. Alennuksia on mm.
lapsille, opiskelijoille, perheille ja eläkeläisille. Katso
myös VR:n
vapaa-aikasivut
ja
liikematkasivut.
Matkustuslinkkejä
Matkaesitteitä
Linja-auto- ja lentoaikataulut
Uutisryhmä
10 833
Käyntiä 5.5.2002-8.3.2007. Huomaa, että en
työskentele
VR:lle. Palautetta vastaanotetaan
mielellään
osoitteessa
.
Luotu
27.1.1998 Kimmo Kotimäki. Päivitetty
13.04.2008
Kimmo Kotimäki. Kopiointi on sallittua vain yksityiseen käyttöön
ilman julkaisijan lupaa.
Pendolinot
nostavat Suomessa junanopeudet lukemaan 200 km/h.
Pendolinot aloittivat Helsingin ja Turun
välillä vuonna 1995, ja nyt Pendolinot liikennöivät
kaikilla pääradoilla Etelä-Suomessa. Pendolinojen kallistustekniikan
ansiosta ne voivat ajaa kovaa myös vanhoilla rataosuuksilla.
Pendolinossa on aina myös ensimmäinen luokka.
Matkalippu Pendolinoon on kalliimpi kuin Intercityssä ja sisältää
ennakkoon ostettuna paikanvarauksen.
Pendolinossa ostettu lippu maksaa 6 euroa enemmän.
Pendolinossa on kahvila, jossa on
kaksi paikkaa liikuntarajoitteisille.
Katso
myös:
Pendolino-sivu.
Intercity-junissa
on uusimmat vaunut punavalkoisessa värityksessä.
Kaikissa Intercity-junissa on myös kaksikerrosvaunuja.
Matkalippu Intercityyn on kalliimpi kuin pikajunaan ja sisältää
ennakkoon ostettuna paikanvarauksen.
Paikkoja voi varata kaikilta asemilta aikaisintaan
kahdeksan viikkoa ennen junan
lähtöä. Junassa ostettu lippu maksaa 3 euroa enemmän,
jos aseman lipunmyynti on ollut auki junan lähtöhetkellä.
Intercity on hiukan pikajunaa nopeampi. Intercityn suurin
sallittu nopeus on 160 km/h. Intercityissä
on aina myös ensimmäinen luokka.
Normaalissa IC-ravintolavaunussa on erillinen kahvila-
ja ravintolaosasto.
IC2-junissa ei ole ravintolavaunua, vaan kiertävä myyntikärry.
Katso myös VR:n
InterCity-sivut.
Suomen
halvin hotelli! Yöjunissa makuupaikkoja on saatavissa yhden, kahden
ja kolmen vuoteen osastoissa. Lisämaksu on yleensä 11 euroa /henkilö.
Yhden vuoteen osastoa varten tarvitaan ensimmäisen luokan matkalippu.
Makuuvaunuissa on korttilukot, joten voit mennä ravintolavaunuun ennen
nukkumaanmenoa. Konduktoorin kanssa voi sopia herätyksestä. Aamulla
ravintolavaunuun voi mennä aamiaiselle. Katso myös VR:n info.