Die Lokomotive N5 der Jokioinen-Minkiö-Humppila-Museumsbahn in Minkiö 27.9.1997. Foto Kimmo Kotimäki.
Die Bahn von Helsinki nach Hämeenlinna, die 1862 eröffnet wurde, war die erste Bahn in Finnland. Der Ds1 war 1928 der erste dieselbetriebene Triebwagen. Die erste Diesellokomotive war die Vk11 (1931). Aber Gebrauch der Diesellokomotiven war grösser, als Dampflokomotiven nur von 1964 vorwärts (Valtionrautatiet). Die erste elektrifizierte Strecke war Helsinki-Kirkkonummi, die 1969 mit dem ersten EMU Sm1 eröffnet wurde. 1975 waren die letzten Dampflokomotiven im normalen Verkehr. Die letzte Schmalspurbahn war die Bahn von Humppila nach Forssa, die 1974 geschlossen werden musste und jetzt eine Museumsbahn ist.
Die letzten Dieseltriebwagen DMU Dm9 Dm9 verkehrten 1990, aber mit dem neuen Schienenbus kommen die Dieseltriebwagen im Jahr 2001 oder 2002 wieder. Der InterCity-Verkehr begann 1988, der Pendolino S220 verkehrt seit 1995. Zweistöckige InterCity2 Wagen sind im InterCity Zugen seit 1998.
Geschwindigkeiten im Schienennetz 1.6.1997.
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Erstelltes 22.12.1997 Kimmo Kotimäki. Aktualisierte
10.03.2007
Kimmo Kotimäki.