Zusi

Zusi on saksalainen junasimulaattori PC:lle. Zusilla ajaminen on realistista, joten varsin vaikeata. Zusin demoversio on ilmainen. Ohjelman kotisivu löytyy osoitteesta www.zusi.de. Suomennettu näppäinohje löytyy täältä.

ZUSI on pääosin saksankielinen, englanninkielistä on tällä hetkellä rata-editori ja "ajo-opettaja".

Ajo-opettajan saa käyntiin demo-versiossa seuraavasti. Käynnistä Zusi (Fahrprogram). Näyttöön tulee ohjeruutu "Infos zur Demo", paina OK. Valitse Strecke-valikosta Öffnen im Fenstermodus (hitaalla PC:llä avaus voi kestää minuutteja). Valitse Simulation-valikosta "Start mit 'Fahrschul-Assisten'. Oikealla olevan ohjeikkunan kielen voi vaihtaa englanninlipusta. Jos tarvitset aikaa ohjeen lukemiseen, voi simulaation keskeyttää painamalla F2 (jatkuu myös F2:sta painamalla).

Pari suomennosta...

Strecke = rata
Öffnen im Vollbildmodus = avaa kokoruututilassa
Offnen im Fenstermodus = avaa ikkunatilassa (suositeltava hitaille koneille)
Buchfahrplan = virka-aikataulu
Türen = ovet
Fahrschalter = ajoportaan ("kaasun") säädin
Hauptluftleitung = pääjarrujohto (tässä: normaali jarrutus on 3,5 baria, 0 baria on hätäjarrutus, ja 5 barin kohdalla jarrut on irti)
Bremszylinder = jarrusylinteri (tässä: tarkoittaa veturin suoratoimijarrua, 0 barin kohdalla jarrut on irti)

Sperrfahrt nach Herste

Sperrfaht nach Herste = jakelujuna "sulkuajona" Hersteen.

Zur Sperrfahrt nach Herste: Vor der ersten Weiche der Awanst halten. In Herste dann bis kurz vor die letzte Weiche fahren, damit der Zug wendet und dann bis zum Fernsprecher vorziehen und auf Erlaubis warten = Ajo "sulkuna" Hersteen: Pysähdy ennen ensimmäistä vaihdetta Awanstissa. Sitten aja Herstessä hiukan viimeisen vaihteen eteen, jotta juna kääntyy. Sitten aja puhelimen eteen ja odota ajolupaa.

...bei der Rückkehr mit dem mechanischen Ts-Signal die Einfahrt in den Bahnhof Bad Driburg erlaubt. Takaisin tullessa annetaan ajolupa Bad Driburg asemalle mekaanisella Ts-opastimella. Ts2 = seis
Ts3 = aja

Vinkkejä

Hitailla koneilla (alle gigahertsin prosessori) ohjelmaa voi nopeuttaa hiukan lyhentämällä näkymän radalle (Sichtweite) 1500 metriin ja poistamalla pehmennetyn kaarreajon (Kurve abgerundet fahren).

Demoversion äänet eivät ole täydellisiä. Demoversiossa vain veturityypin 216 ohjaamo on täydellinen.

Opastimista, PZB-kulunvalvonnasta ja muustakin junan ajamisesta löytyy suomenkielinen selitys Railsimin ohjeista.

Saksalaisista opastimista löytyy erittäin kattava selostus (saksaksi) www.stellwerk.de:stä.

Risto Hyvärinen on myös kirjoittanut Zusista. Trainsim UK on kirjoittanut Zusin koeajosta artikkelin.